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KIT LEVIERS INCASSABLES POLISPORT HONDA CR-F/CR-FX 2007-2024

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NOIR 2024-07-09
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Polisport lance une nouvelle gamme de leviers innovants, avec un système de pivot et fabriqués avec APT - Aero Parts Technology. L'APT est un composé exclusif qui imite la sensation et le toucher des leviers en aluminium, que les pilotes aiment et auxquels ils sont habitués, tout en rendant le levier incassable et sans flexion pendant l'utilisation.

Polisport a développé cette gamme de leviers au cours des dernières années, en partenariat avec des pilotes professionnels et des amateurs du week-end, afin de répondre à leurs besoins et d'atteindre la sensation qu'ils recherchent dans un levier. L'objectif était de développer un levier incassable tout en conservant la sensation d'un levier en aluminium d'origine, sans aucun type de flexion pendant l'utilisation, même dans des conditions extrêmes.

Les leviers Polisport sont conçus pour être montés sur le perchoir et le maître-cylindre d'origine. L'adaptateur de levier est usiné CNC ultra-précis en aluminium de haute qualité pour un design super léger. Les leviers ont un design à trois doigts pour l'embrayage et le frein. Le système de pivot permet au levier de se replier vers l'extérieur pour éviter la casse en cas de collision. Avec une surface texturée et un logo sérigraphié à l'arrière, les leviers incassables Polisport Pivot sont disponibles dans les couleurs de la marque : blanc, noir et or, pour correspondre à votre style.

Modeles Depuis Jusqu'à
Honda CR-F 250R 2007 2024
Honda CR-F 450R 2007 2020
Honda CR-F 250RX 2019 2024
Honda CR-F 450RX 2018 2020

Feux de circulation d'origine :


🟢 Vert - l'article n'est pas en stock mais est disponible sur commande auprès du fournisseur. La livraison peut prendre jusqu'à 5 jours ouvrables.


🟡 Jaune - l'article sera en stock pour moins de 10 unités.

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Les leviers incassables APT ont la même forme que les leviers d'origine et sont fabriqués avec la technologie APT de Polisport, qui garantit un haut niveau de résistance en cas de chute, provoquant la flexion du levier au lieu de se casser.


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